【讲述】看哭了！20年老钢贸商沦落做出货小工！

　　去年，湖北省压减过剩钢铁产能338万吨，淘汰落后钢铁产能476万吨。去年8月，丹江丹福、武汉闽光、武汉和兴、黄石中宏、麻城鑫鑫、石首顺发等8家钢铁企业整体退出。

　　与武汉和兴公司总经理何松生联系采访并不顺利，他的电话长期处在“正在通话中”。

　　何松生在忙什么？“天南海北到处跑，做些新生意。”这个做钢材贸易20多年的“钢老板”，正在另一片完全不同的天地闯荡。

　　去年8月，在去产能的严峻形势前，何松生和他的合伙人配合政府，积极拆除了相伴十多年的钢厂。在有关部门支持下，何松生在闲置土地上建起金江南工业园。

　　7月3日，记者来到武汉市金江南工业园，只见4栋崭新厂房毗邻而立，华迎汽车、多沃汽车、南合汽车等10多家为上海通用配套的企业在此落户，满负荷生产。不久前，又有一家有名的公司落户，让何松生喜上眉梢。

　　面对空荡荡的钢厂厂房，他心里空落落的：“一年几个亿的产值，说没就没了。”

　　面对钢材市场价格上涨的好形势，他心里酸溜溜的：“看着别的钢老板赚钱，有点不平衡。”

　　在当地政府及有关部门支持下，他走上转型之路。现在，金江南工业园的招商工作，在何松生手里搞得风生水起。该工业园将分4期建设，随着重工厂房、轻工厂房、定制工厂、园区配套等建成，一个现代园林式工业园将逐步展现。

　　发改、税务等部门送政策、送优惠上门，让何松生充满温暖。“申报奖补资金、争取中小企业发展专项资金……钢厂虽然关了，但政府对企业的关心一如既往。”他说。

　　如今，他成立的公司渐渐步入生产正轨。敞亮的现代化厂房里，自动化设备满负荷生产。该公司专门生产门侧板等汽车内饰件，为上海通用和东风公司供货，订单供不应求。

　　钢厂关停后，200多名员工如期拿到安置费，有的回了老家，有的继续在武汉打拼。

　　原来的钢厂厂长陈俊辉，已度过“最难熬的时光”，在新岗位上开启事业“第二春”。

　　去别的地方吧？舍不得。他和老板何松生一样，从福建出来，在钢厂工作了十几年，家人、朋友都在武汉，早已经成了“武汉人”。

　　换别的工作吧？他担心做不来。“不管如何，总是要找个新工作。”钢厂关闭之后，陈俊辉走上新岗位，负责园区的物流、出货。“不好好努力提高个人，就会被淘汰。”陈俊辉马不停蹄地参加培训、加强学习，努力适应。现在，他和留下来的10多个老厂职工已经基本适应新工作岗位。

　　看着在新岗位上熟练操作机器的工人，何松生很欣慰，也有点忧虑。面对汽车产业整体“微增长”，汽车零部件加工能否成为转型的“救命稻草”？面对高端人机一体化智能系统的大潮，如何不被淘汰？何松生已开始新的摸索。

　　“最近两个月都在兰州考察，从早到晚到处寻项目，比以前还忙。”5日下午，记者电话联系上麻城市鑫鑫精密铸造有限公司总经理林文时，他正在吃方便面。

　　去年9月，麻城市鑫鑫精密铸造有限公司响应国家去产能号召，主动拆除生产设备。当时，林文站在拆除现场眼圈通红，接受媒体采访时表示不知道路在何方。“10个核心股东召开了5次会议，一致认为，不能等靠要，主动转型才有活路，有未来。”林文表示，股东们都在湖北干了20多年，扎根湖北，不愿轻易离开。大伙商议，现占地100亩的厂房可以开发成工业园区，从外地引进新项目，或自己投资，或与别人合资建设。

　　为此，股东们决定分两步走。第一步，安置好没有去处的200多名职工，大伙利用各自的渠道，把职工分别介绍到福建老乡的工厂打工；第二步，职工安置妥当后，股东们去全国各地考察项目，一经发现好项目，再共同商议。“这半年都没有歇着，全国各地到处跑。”林文说，他先后考察了杭州、义乌、贵阳、遵义、兰州等地，看了10多个项目，3次带着外地客商到麻城实地参观、洽谈。目前，正在洽谈的项目有5个，他对橡胶加工项目兴趣很大。

　　林文说，不管最终敲定什么项目，一定要符合国家产业政策，不能再上高污染、高耗能以及属于国家淘汰范围的项目。考察项目过程中，大伙对环保很重视。洽谈之前，首先要求对方提供环评手续，并主动到当地环保局征求意见。“有些老乡希望我们去外地投资，都被我们拒绝了。”林文表示，通过近半年的考察，大伙对投资项目的意见正在慢慢地统一，计划共同出资1亿元以上，把最终敲定的新项目引到麻城。如果进展顺利，新项目有望在年内开工。“只要齐心谋发展、谋转型，我们肯定能成功。”林文信心满满。

　　8月14日在河北邯郸市召开的“十三五”全国棒线材行业发展之——高强钢筋研发生产与应用技术专题会议由中设协冶金行业国际合作服务中心主办，15日全天专题讲座，16日参观交流。联系人：欧雁 ， 康佳莉，微信同步。